【評論】高雄市全國第一個推出這樣政策的市府,主要在冬季時高雄面臨嚴重的空汙霾害,在弱風尾流的的高屏地區身受其害苦不堪言,透過導引市民搭乘大眾運輸工具來減低家戶汽機車的排汙。
這樣的做法韓國首爾、法國巴黎、義大利米蘭都有相同著政策,透過減少大量的石化燃料減排降低空汙,高雄能推出這樣的作法值得嘉許,但也需要人民的配合,不能因為人民自己不配合又抗議空汙嚴重。
這樣的做法韓國首爾、法國巴黎、義大利米蘭都有相同著政策,透過減少大量的石化燃料減排降低空汙,高雄能推出這樣的作法值得嘉許,但也需要人民的配合,不能因為人民自己不配合又抗議空汙嚴重。
高雄市長陳菊今天主持記者會,宣布這項因應空氣品質不良的大眾運輸免費搭乘措施,鼓勵民眾減少私人交通工具污染排放。
陳菊表示,由於高雄市受氣象及地形因素影響,每年冬天常會有大氣擴散條件不良的情形,導致空氣品質不佳,尤其以每年12月至隔年2月,是高雄市空氣污染最嚴重的季節。
依據高雄市環保局訂定的「高雄市冬季大眾運輸交通工具票價免費措施」計畫,12月1日起連續3個月,實施大眾運輸免費搭乘措施,實施範圍包括市內公車、公路客運及輕軌使用電子票證免費搭乘;捷運部分則於平日上、下班時間(上午6時30分至8時30分及下午4時30分至6時30分)使用電子票證者,也可免費搭乘。
高雄市環保局長蔡孟裕表示,在上、下班交通尖峰時段的空氣污染物濃度較高。空品不良期間搭乘大眾運輸工具免費措施,在國外已有實施經驗,在台灣則是第一次的創舉。預估以空污基金新台幣2億元支應。
蔡孟裕估算實施這項措施,預期可增加運量公車176萬人次、客運7萬人次、捷運160萬人次等,並削減二氧化碳約1萬6000噸。
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